OO・1/76スケール「コンテナ」追究-013a

塗装工程を考慮し、荷台パレット上の物は全て未接着(･ー･*)

・上段：自作「M7 Forward Repair System (FRS)」
・下段：=C=Rail= Intermodalの「P&O 20ft reefer.」の「20ftリーファーコンテナ（GB 2232）」

自作「M7 Forward Repair System (FRS)」...クレーン以外、全て自作(((!^^)爻(^^!)))
1/76スケール「M1077 Flatrack（PLS）」に続き、新たに20ft軍用コンテナ/PLSパレットの「M7 Forward Repair System（FRS）」も自作～1/72スケールのプラモと合わせる予定。。
（1/80スケールのコンテナを1/72スケールのプラモに合わせるのは無理が有った事を教訓として）
材料はいつも通り（evergreen scale models「プラボウ」各種と、タミヤ「プラバン」「プラ材」各種（+気合い・根気））。。
（＝ハセガワのPA21「モデリング メッシュ21(菱形・Mサイズ)」とwaveの「プラ＝パイプ【グレー】（5.0・7.5mm）」とACADEMYの「1/72 U.S. M977 8×8 CARGO TRUCK」を使用）


∴参考文献：Tankograd『Brothers of HEMTT - PLS and LVS』

…I love making "M7 Forward Repair System (FRS)"★

OO・1/76スケール「コンテナ」追究-012

・上段：=C=Rail= Intermodalの「P&O 20ft reefer.」の「20ftリーファーコンテナ（GB 2232）」
・下段：=C=Rail= Intermodalの「APL 20ft x 8ft 6" Drybox」の「20ftドライコンテナ（22G1）」

=C=Rail= Intermodal「20ftリーファーコンテナ（P&O(=Peninsular and Oriental Steam Navigation Company)）」...ショウルームで購入(0.0)!
Hornby製を含め、初めての1/76「20'REEFER」！冷凍機には、ダイキン工業の海上コンテナ用冷凍機『ZESTIA（ゼスティア）』が再現・印字されている。全体的な出来栄えやスケール感、標記類等もお見事！
やはり、コンテナ：鉄道模型は1:87は1:87で、1:80は1:80で、1:76は1:76で楽しむのが一番というのが、正解でしょうかorz


∴アオシマの1/32 ヘビーフレイトNo.9「40Feet海上コンテナトレーラ(三軸タイプ)」、超カッケー(･o･!)が、しかし。海コンのデカールが「MYK LINE」というダミー企業(´△`;)─ッ

…I love collecting "20'REEFER"★

16番・1/80スケール「12ftコンテナ」追究-055

16番・1/80スケール「12ftコンテナ」各種。

・上段左：ホビーモデルのNO,1003「タンクコンテナ T15」改の「12ftコンテナ（T155）」
・上段右：TOMIXのHO-3125「私有 UR19A-10000形コンテナ（日本石油輸送・ピンク）」改の「12ftコンテナ（UR20A-10040）」
・下段左：TOMIXのHO-3113「JR 19G形コンテナ」改の「12ftコンテナ（UR19A-543）」
・下段右：TOMIXのHO-3113「JR 19G形コンテナ」改の「12ftコンテナ（19G-90001）」

TOMIX「UR19A-10000（ピンク）」改の「12ftコンテナ（日本石油輸送）」...背高かぁ(m▼w▼)m
背高・UR系もお手軽改造！「18D」を用いたUR化の改造では必須であった、両妻面エラー修正、荷票差しモールド削り落とし～荷票取付が不要！塗装剥離～サフ吹き～塗装～色差し～デカール貼付～クリア吹きの工程。
（＝タミヤの ITEM 85026「TS26 ピュアーホワイト」とGSIクレオスのMr.カラー「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」を使用）


∴【お気に入り動画】#日刊安全保障

パキスタン・アフガニスタンの銃器製造、弾薬リロードの様子等。

…I love making "UR19A-10000 Container"★

16番・1/80スケール「ミニカー」追究-003c

サフ吹き～塗装「↓↓↓前」「↑↑↑後」

改造「↓↓↓前」「↑↑↑後」

続・京商の1/80スケール「R/C トラック」のJR31ftコンテナ集配トラック化、改造！低床4軸のデコトラ！！

…完成(v_v;;)（参考文献）。。

兎に角、デコトラ形体に形状変更施改造をして、サフ吹き～塗装にもっていく迄の過程（アンドン・ロケット付シートキャリア、前出しバンパー、キャブハシゴ、サイドバンパー、リアバンパー等の各種装飾パーツはプチデコトラの部品を切り刻み使用、ミラーとフロントバイザー、サイド・アンドンは1/60スケールのミニデコトラの部品を切り刻み使用）に時間を要した（ダラダラと約半年？）
（＝京商の完全完成テーブルトップ R/C トラック No.66088-49「トイストーリー レーシングチーム・トラック《49MHz》（1/80スケール）」を使用）

JR12ftコンテナ2個積 ver.

JR20ftコンテナ1個積 ver.

JR30ftコンテナ1個積 ver.

JR31ftコンテナ1個積 ver.

キャブは補正・修正が楽なブラック（メッキシルバーの下地も同様）、各種装飾パーツの銀メッキはメッキシルバー NEXT、シャーシはシャインレッド塗装。プチデコトラに付属のステッカー、装飾クリア―パーツは、そのまま使用。今回、初めて「メッキシルバー NEXT」の上にで「スーパークリアーⅢ」でクリアコート・クリア吹きを実施。やはり「メッキシルバー NEXT」のメッキ感が、かなり殺ぎ落とされてしまった。
又、ミニスケール模型のみに通用する技？キャブ部分はフロントガラスやクリアーパーツにマスキングを行わず全体にクリアー吹き（各種装飾パーツの強力な接着も兼ねた）。キャブの一体感を出す事が可能。
（＝GSIクレオスのMr.カラー「C79 シャインレッド」「GX2 光沢 ウイノーブラック」「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」、Mr.スーパーメタリック「SM08 メッキシルバー NEXT」を使用）

サフ吹き～塗装「↓↓↓前」「↑↑↑後」

アオリ無し平ボディー部分のアンカー方式（12ft）の緊締装置には、TOMIXのコンテナ緊締装置“トミックスコンテナ搭載用固定爪システム”のA・Cタイプを改造使用。1/80スケールの各社JR12～31ftコンテナならば、何でも積載可能！建設機械等の重機類も積載可能！！


∴

...「手荷役」なんて古臭い？時代遅れ？それは大きな誤りである。時代は多頻度小口物流を要請し、貨物の形状や大きさは区々。中小運送会社や大手宅配業者の幹線業務を請け負う路線業者のトラック・鉄道コンテナ、海上コンテナ等は8割型、手荷役であろう。パレットが使用されるのは、荷姿や形状のまとまった、倉庫間物流や倉庫内である。私は2t車・4t車・10t車・20ft海上コンテナ・31ft鉄道コンテナ・40ft海上コンテナの荷積み、荷降ろしの作業を経験した事がある。トラックドライバーをはじめ運送屋で最もキツイ作業といえば、手荷役（はい作業）ではないだろうか。


...The company name "NISSAN DIESEL" was changed to "UD Trucks"★

16番・1/80スケール「31ftコンテナ」追究-077

16番・1/80スケール「JR31ftコンテナ」各種。

・上段：TOMIXのHO-3124「JR 48A-38000形コンテナ」改の「31ftコンテナ（U49A-38046）」
・下段：TOMIXのHO-3124「JR 48A-38000形コンテナ」改の「31ftコンテナ（48A-38007）」

TOMIX「JR 48A-38000形」改の「31ftコンテナ（東洋ガラス物流）」...ホワイトver(｡_。)
壁面にファンが付いている、通風仕様のフルウィングコンテナ。ファンを自作～追加後、塗装。
（＝タミヤのITEM 86520「AS20 インシグニアホワイト」とGSIクレオスのMr.カラー「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」を使用）
東洋ガラス・千葉工場～滋賀工場（東京（タ）～京都貨物）間の製品移動（倉庫間物流）をモーダルシフト。
（＝鉄道貨物協会「マンスリーかもつ 2016年03月号（Vol.66）」16-19頁、参照）


∴

遂に、陸上自衛隊・私有ISO20ftコンテナの鉄道輸送、実現━(ﾟ∀ﾟ).━━!!!

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中部方面輸送隊
第306輸送中隊
NETU 280402 4
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...通常の24tタイプ・20'DRYではなく、20T6（20'ISO UN PORTABLE TANK CONTAINER/危険物輸送用IMO/UNポータブルタンクコンテナ）の様に低天井タイプの形体の20'DRY。
恐らく、ISO海上コンテナとしての国際的な互換性と海上輸送の強度を備えつつ、重量や高さに制約の有る、日本国内の陸上輸送モーダル（トラック・鉄道）に適合させた格好か。

...IMOラベル～火薬類輸送？
...国連番号0245～黄リン発煙弾（煙幕用の発煙弾）？
...所有者コード（BIC CODE）：NETU？
...その後、10tトラック（PLS付）は？
...オフレール部分の端末輸送形態は？防衛省・自衛隊直轄？民間委託？

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「陸上自衛隊のコンテナリゼーション、複合輸送、モーダルシフト」、私の提言一覧。
http://srf.blog.shinobi.jp/Entry/243
http://srf.blog.shinobi.jp/Entry/221
https://srf.blog.shinobi.jp/Entry/142
https://srf.blog.shinobi.jp/Entry/389
http://srf.blog.shinobi.jp/Category/24
http://srf.blog.shinobi.jp/Category/27
https://srf.blog.shinobi.jp/Category/32
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補足：陸上自衛隊仕様書『２０フィートコンテナ（低天井タイプ）』によると、使用目的は物資輸送等、民間等で使用しているjis z 1618の20フィートドライコンテナ同等の製品で、高さを約35cm低くしたもの、通常の20フィートコンテナと同様の規格、コンテナの高さは2.240mであり、西部方面輸送隊が装備する特大型トラック（荷台の高さ約1.4m）に積載時、3.8m以下になる規格、自重：4500kg以下、最大積載量1900kg以上になる規格、塗装は防錆処理を施し下塗りをしたあとにフタル酸樹脂エナメル(半つや)2314（OD色）を上塗り、コンテナ内にはラッシングベルト等、補給品が確実に個縛できるよう作成、とのこと。


...How did you like my "U49A-38000 Container"?★

16番・1/80スケール「12ftコンテナ」追究-054a

・上段左：TOMIXのHO-3116「JR 18D形コンテナ」改の「12ftコンテナ（U18A-87）」
・上段右：TOMIXのHO-3110「JR 19D形コンテナ」 改の「12ftコンテナ（U19D-0）」
・下段左：エンドウの#F-952「12ftコンテナ（19B-658）」改
・下段右：TOMIXのHO-3131「国鉄 C31形コンテナ」改の「12ftコンテナ（C31-1123）」

TOMIX「JR 19D」改の「12ftコンテナ（堀場製作所/中央通運）」..."HORIBA"ロゴ消えた(･･?)
特殊形状ゴトコン、昇降式中間床装備コンテナ（通風コンテナ）。問題は両側面の左扉のみに設置された、旧タイプの通風口をどのように表現するか。通風口のパーツとして、モリタ「UV19A」絶版キットの側板を切り刻み使用し、TOMIX「19D」に埋め込む事とした。又、両妻面にはプラバン貼付け工作を実施。
（＝タミヤの ITEM 70122 「プラバン0.3mm厚B4」とホビーベース イエローサブマリンのPPC-T51「0.14mm厚プラシートB5」とモリタのNo.1007「UV19Aコンテナ（全国通運）」とエコーモデルのNo.1673「貨車用票差しセット」を使用）


∴『ロシア・シベリア鉄道の北海道延伸を要望』：荒れる日本海を避けてシベリア鉄道「シベリアランドブリッジ」をウラジオストックから北海道・起点に！という構想は、かなり前から有った気が。全長は約9300kmにも及ぶ世界一長い鉄道にとっては、サハリンと稚内を結ぶ海底トンネル（通称「宗谷トンネル（稚泊トンネル・日露トンネル）」）建設くらい大した事ではない？日本人には理解できない大陸感覚でしょう。。

...I enjoy making "U19D-0 Container"★

16番・1/80スケール「40ftコンテナ」追究-005a

・上段：京商・R/Cトレーラー付属「40ft海上コンテナ」改
・下段：京商・R/Cトレーラー付属「40ft海上コンテナ」改

京商の1/80スケール「R/C トラック」のトレーラー部分の海コンにデティールを追加セミスクラッチ～型取り・複製工作を開始！
（＝京商の完全完成テーブルトップ R/C トレーラー No.66091BL「日野スーパードルフィン プロフィア トレーラー《27MHz》ブルー」を使用）

③↑クンロク、プライマー吹き～サフ吹き完了↑

②↑クンロク、短縮改造↑

①↑京商「日野スーパードルフィン プロフィア トレーラー」、改造前↑

これまでに、モデモ「私有U30B形」とレボリューションファクトリー（IZUMIYA）「ISO20ftコンテナ」「UF42A38000」「U46A30000」「U31A」の型取り・複製経験が有る。
果たして「40ft海コン」の型取り・複製は上手くいくか。長い箱なだけに、シリコーン型の反り、複製レジンコンテナの反り発生が予想される。且つ、大きいコンテナだけに型取り・複製後のパテ整形・ヤスリ掛け作業が物凄い事になりそうorz
積載する適当な箱（海コン）の製品化は皆無で、HO-722「JR貨車 コキ200形（コンテナなし）」をTOMIXが発売するから、このような事態になる～･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･


∴ジェイアール貨物・南関東ロジスティクス、食品鮮度管理のリノベーションコンテナ「氷感SO庫（UF17A-7？）」「SORAコン（UV19A-672？）」試作完成？！？！


…I prefer making "Shipping container"★

16番・1/80スケール「31ftコンテナ」追究-076

16番・1/80スケール「JR31ftコンテナ」各種。

・上段：TOMIXのHO-3124「JR 48A-38000形コンテナ」改の「31ftコンテナ（U49A-38047）」
・下段：TOMIXのHO-3124「JR 48A-38000形コンテナ」改

TOMIX「JR 48A-38000形」改の「31ftコンテナ（味の素物流）」...abライナー・コールドライナーの続編(･･!?)
関東と関西間を異なる荷主（味の素とミツカン？）が往復共同輸送する運行する「31フィート鉄道コンテナ」。北関東モノ（ウタ・コタ系）の新コンテナが多いな～（味の素物流／「レールライナー」の運行を開始）。
（＝鉄道貨物協会「マンスリーかもつ 2016年05月号（Vol.66）」24頁・「マンスリーかもつ 2017年08月号（Vol.67）」16-19頁、参照）


∴GSユアサのU48A-39512・U48A-39513が気になる((ﾟ□ﾟ;;))!!28ftコンテナ式リチウムイオン電池システムの一種？電池輸送用の特殊コンテナ？？リブやモールドが少ないフラットな形体のコンテナで自作向き∠(･`_´･ )


...I enjoy making "U49A-38000 Container"★

16番・1/80スケール「12ftコンテナ」追究-053

16番・1/80スケール「12ftコンテナ」各種。

・上段左：TOMIXのHO-3110「JR 19D形コンテナ」 改の「12ftコンテナ（19D-90001）」
・上段右：TOMIXのHO-3125「私有 UR19A-10000形コンテナ（日本石油輸送・ピンク）」改の「12ftコンテナ（UR19A-16022）」
・下段左：TOMIXのHO-3114「JR 19D形コンテナ（鉄道コンテナ輸送50年記念カラー）」改の「12ftコンテナ（UV19A-525）」
・下段右：ワールド工芸の「第9回鉄道模型市2012・イベント企画品 16番UM8A 12フィートコンテナ(瓦礫運搬用)組立キット 一個入り（デカール付属）」改の「12ftコンテナ（UM8A-201）」

TOMIX「UR19A-10000（ピンク）」改の「12ftコンテナ（日本石油輸送/ネスレ）」...UR19A-16022のみ?--)
平成26年度 国土交通省大臣官房物流審議官表彰『鉄道・船舶併用型モーダルシフトによる、環境に配慮した顧客納品の実現 ～小売・メーカー・配送事業者、垂直型パートナーシップによるグリーン物流～』！
（＝鉄道貨物協会「マンスリーかもつ 201*年**月号（Vol.5*）」頁、参照）


∴ヨドバシカメラの「ヨドバシエクストリーム(Yodobashi Xtreme)」サービスに感動！「お届け予定日時：何時何分頃」とのメールが配達/到着の約30分前に届いた。Amazonのデリバリープロバイダ（TMG、SBS即配サポート、ファイズ、札幌通運等）の輸送サービス品質を超えている！


…I love making "UR19A-16000 Container"★

OO・1/76スケール「コンテナ」追究-011a

v('ω'*v)M1077、私が最も好きなコンテナ(v*'ω')v

・上段：自作「M1077 Flatrack（PLS）」
・下段：=C=Rail= Intermodalの「APL 20ft x 8ft 6" Drybox」の「20ftドライコンテナ（22G1）」

自作「M1077 Flatrack（PLS）」...100％自作(((;^^)爻(^^;)))
1/80スケールでは自作済みの「M1077 Flatrack（PLS）」を、国際的に世界的に通用する1/76スケールで自作～1/72スケールのプラモと合わせる予定。。
（1/80スケールのコンテナを1/72スケールの模型に合わせるのは無理が有った事を教訓として）
材料は、いつも通り（evergreen scale models「プラボウ」各種と、タミヤ「プラバン」「プラ材」各種（+気合い・根気））。
（＝アイコムのSK7「ホビーキーチェーンA 大・中セット」とKSモデルの「真鍮丸線 0.5mm」とwaveのオプションシステム「C・ライン（No.2 0.5mm）」を使用）


∴...「M1077 Flatrack」ならぬ「LN1077 Flatrack」？！H24年度 防衛省概算要求「陸自・特殊トラック（PLS付）」付属のパレットは、その後？？？

…I love making "M1077 Flatrack"★

16番・1/80スケール「31ftコンテナ」追究-073b

「↓↓↓冷凍機方」「↑↑↑妻扉方」

サフ吹き～塗装～デカール貼付～クリアコート「↓↓↓前」「↑↑↑後」

16番・1/80スケール「JR31ftコンテナ」各種。

・上段：レボリューションファクトリー（IZUMIYA）の「UF46A39500」改
・下段：TOMIXのHO-3124「JR 48A-38000形コンテナ」改

イズミヤ「UF46A39500」改の「31ftコンテナ（ランテック）」...背高31ft・UFヾ(^_^)
どうなる、定温輸送拡充プロジェクト？！？！
（＝エコーモデルのNo.990「糸鉛（φ0.5）5m入」とNo.1673「貨車用票差しセット」とホビーベース イエローサブマリンのPPC-T52「0.14mm厚0.5mm幅 プラストライプ」とタミヤの ITEM 85026「TS26 ピュアーホワイト」とGSIクレオスのMr.カラー「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」を使用）


∴

「鉄道を活用した物流実証実験」
（東京メトロ有楽町線～東武東上線にて模擬荷物を輸送）

旅客鉄道活用としては、ヤマト運輸による札幌市営地下鉄での実証実験、京福電鉄利用の前例が有る。いずれも、集配用「台車」がそのまま旅客鉄道車両に積載されている。今回の実証実験も、佐川急便、日本郵便、共にあくまでも「台車」使用が踏襲され、且つ鉄道車両1両使用の小規模な実験のようだ。
個人的には「台車」程度の物量でメリットが得られるのか疑問に感じる。
都心部のオフィス街や繁華街では所謂、サテライト型集配拠点（呼称方：ヤマト＝サテライトセンター/営業所、佐川＝サービスセンター）から人力（台車や自転車）による集配スタイルが定着している。その簡易営業所は雑居ビルの1F等に立地し、店舗のみ、駐車スペース無しといった形態が多く、路上駐車が問題視されている。現状4t車（委託）等で行われている、仕訳拠点から簡易営業所、相互間の輸送を地下鉄にモーダルシフト、最寄りの地下鉄駅を活用、更に余力の有る郊外の仕訳拠点の能力も活用したい思惑があるのであれば、もう少し大々的な実証実験の方が望ましいのではないかと、私は考える。
ヤマト運輸は輸送形態が「ロールボックスパレット（104×104×170）」に統一されており、既存の旅客鉄道車両にも容易に積載可能であろう。こういった一歩進んだ、輸送実験が必要ではないか。ホームと車両間にはスノコ、地上と地下間はエレベーター使用、専用の鉄道車両を新製といった大規模な取り組みではないと思われる。

…I love making "UF46A-39500 Container"★

16番・1/80スケール「12ftコンテナ」追究-052

16番・1/80スケール「12ftコンテナ」各種。

・上段左：TOMIXのHO-3113「JR 19G形コンテナ」改の「12ftコンテナ（20E-41）」
・上段右：TOMIXのHO-3114「JR 19D形コンテナ（鉄道コンテナ輸送50年記念カラー）」改の「12ftコンテナ（U20A-572）」
・下段左：TOMIXのHO-3113「JR 19G形コンテナ」改の「12ftコンテナ（UF15A-851）」
・下段右：TOMIXのHO-3113「JR 19G形コンテナ」改の「12ftコンテナ（UR20A-169）」

TOMIX「JR 19D」改の「12ftコンテナ（ジェイテクト/日通商事）」...日通の背高12ftと同じ?^^)
ロックロッド両側4本化と天井プラバン貼付け工作を実施。一旦、ロックロッド・ドアハンドル・荷票差し等の凸モールドを削り落とした後、プラ材を用いロックロッドを工作・追加。
（＝evergreen scale modelsの70EG218「ロッド」とホビーベース イエローサブマリンのPPC-T51「0.14mm厚プラシートB5」・PPC-T52「0.14mm厚0.5mm幅 プラストライプ」とエコーモデルのNo.1673「貨車用票差しセット」とGSIクレオスのMr.カラー「C35 明灰白色1」と「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」を使用）


∴【お気に入り動画】#週刊安全保障

...ロシア連邦軍・鉄道部隊（カフカス2016・準備演習）：その場で線路敷設～鉄道輸送！装甲列車、健在！！

…JTEKT Corporation is a major Japanese bearing company★

16番・1/80スケール「20ftコンテナ」追究-037

「↓↓↓扉無し方の側妻面」「↑↑↑扉有り方の側妻面」

16番・1/80スケール「20ftコンテナ」各種。

・上段：レボリューションファクトリー（IZUMIYA）の「U31A」を型取り・複製、塗装・デカール貼付「20ftコンテナ（UR29A-5000）」
・下段：TOMIXのHO-3103「JR 30A形コンテナ（赤色）」、色差し

IZUMIYA「U31A」改の「20ftコンテナ（日本石油輸送）」...元ホクレン(..?)
U34A-9500同様の片側扉8本、片妻扉4本のJR20ft！不足分の計4本のロックロッド増設加工を実施。レボファク・コンテナのロックロッドは角モールドの為、0.5mmの角プラ材を用いて忍耐工作。又、屋根はリブ除去の為、プラバン貼付～スジ彫り（高さを稼ぎたかった為、0.5mm厚を使用）～上部隅金具、彫り直し改造。票差し、追加改造。尚、各扉のヒンジはデカール再現の為、パテ埋め改造。。
（＝evergreen scale modelsの70EG120「平棒」とタミヤの ITEM 85026「TS26 ピュアーホワイト」とGSIクレオスのMr.カラー「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」とエコーモデルのNo.1673「貨車用票差しセット」を使用）


∴【お気に入り動画】#神曲

荻野目洋子「ダンシング・ヒーロー (Eat You Up)」
（作詞・作曲：A.Kate・T.Baker、日本語訳詞：篠原仁志、編曲：馬飼野康二）

…Actually, I've never seen "UR29A-5000 Container"★

16番・1/80スケール「31ftコンテナ」追究-075

デカール貼り付け～クリアコート「↓↓↓前」「↑↑↑後」

16番・1/80スケール「JR31ftコンテナ」各種。

・上段：TOMIXのHO-3124「JR 48A-38000形コンテナ」改の「31ftコンテナ（U52A-39579）」
・下段：TOMIXのHO-3124「JR 48A-38000形コンテナ」改の「31ftコンテナ（48A-38007）」

TOMIX「JR 48A-38000形」改の「31ftコンテナ（濃飛倉庫運輸/全国通運）」...シンプル・フルウィング(･･ )
複数荷主によって共同（往復）利用されている「31フィート鉄道コンテナ」。
（＝鉄道貨物協会「マンスリーかもつ 2015年09月号（Vol.65）」16-19頁、参照）
規格外コンテナ特有の「背高」感を再現できない点が残念無念。。
（＝GSIクレオスのMr.カラー「GX5 光沢 スージーブルー」と「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」を使用）


∴私の場合、最も手間が掛かる「16番・31ftフルウィング」のデカール工程は、デカール切り出しに1～1.5時間、デカール貼り付けに3～4時間を要する。N・1/150スケールの様な手順（貼り方）と時間では済まない。しかし、特に難しい作業ではない。一般的に車両主体、走行目的の鉄道模型、しかも世界に通用しない1/80スケールの、たかが「コンテナ」にカネと時間、労力を注げるか、否かの勝負(*+_+)ノ

…The process of applying HO container decals is time-consuming★

16番・1/80スケール「12ftコンテナ」追究-029b

再ウェザリング「↓↓↓前」「↑↑↑後」

16番・1/80スケール「JR12ftコンテナ」各種。

・上段左：モリタのNo.1005「UM9Aコンテナ（NE）（日本通運）」改の「12ftコンテナ（UM9A-772）」
・上段右：安達製作所のNo.08195「10ftコンテナ（7000型 国鉄コンテナ）」改
・下段左：TOMIXのHO-3113「JR 19G形コンテナ」改の「12ftコンテナ（19G-15704）」
・下段右：安達製作所のNo.08192「10ftコンテナ（V11形 通風コンテナ）」改

安達製作所「7000型 国鉄コンテナ」改...汚し、やり直し(∀｀*)ゞ
新品ピカピカ・劣化無しの国鉄コンテナというのは、どうも頂けないのでV11形 通風コンテナ同様、サビサビ・コンテナとするウェザリングを再施工。V11型のウェザリングとは異なり、7000型は予め白退色のホワイトを吹いてない為、緑の明度が残存。。
汚しには、いつも通りタミヤのエナメル塗料とAK-interactiveのピグメントを使用。専ら、戦車模型・AFV技法を踏襲！


∴最新、ウェザリング参考文献〆(･ω･。)

…The process of weathering for container models is time-consuming★