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1:87,1:80,1:76 Scaleの「コンテナ(Container)」を中心とした、模型・ミニカーを紹介。

2011

1106



続・ALBEDO MODELLEの「500128 -BERTSCHI-Tankcontainer weiss/grau, 2x30ft(1/87スケール=HOスケール)」製品の「1/80スケール・30ftタンクコンテナ」化!

…やっと完成p(^^)q(TOMIXのHO-718「コキ106形」に積載)

隅金具の塗色はJR仕様にアレンジ。TOMIXのHO-718「コキ106形」は、IMONのHO-102「IMONカプラー」を装着、塗装。自連のスケール感が劇的に向上!

注:本画像のタンクコンテナは、日本国内に実在流通しておりません。

∴Bertschi AG社の日本進出希望!


…"30' Tank Container"★LOVE!!

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2011

0608

続・ALBEDO MODELLEの「500128 -BERTSCHI-Tankcontainer weiss/grau, 2x30ft(1/87スケール=HOスケール)」製品の「1/80スケール・30ftタンクコンテナ」化!

今回の16番・30ftタンクコンテナ製作にあたり、各種寸法取りに欠く事が出来なかった、レボリューションファクトリーのJR-31ftコンテナ「UV54A30000(16番サイズ=1/80スケール)」。

何気に、30ftタンクコンテナに先行して、塗装しました!

塗色は福山通運のUV54Aを想定、GSIクレオスのMr.カラー「C64 ルマングリーン」を主に、「C1 ホワイト」を数滴垂らしたもの。

隅金具は各々、「C3 レッド」「C4 イエロー」「C112 キャラクターフレッシュ(2)」を筆塗り。

妻扉の防水ゴム部と隅金具の穴部は、GSIクレオスの「ガンダムカラー スミイレ用/極細」を使用。

デカール貼付後、カーモデル並みにたっぷりクリアコートを行い、福通デカールを完璧に保護したい次第です。


…"BERTSCHI Container"★LOVE!!


2011

0607

続・ALBEDO MODELLEの「500128 -BERTSCHI-Tankcontainer weiss/grau, 2x30ft(1/87スケール=HOスケール)」製品の「1/80スケール・30ftタンクコンテナ」化!

1/87スケールと1/80スケールとの比較です。
(ALBEDO MODELLE製品の完成品・種コンテナと、自作改造したコンテナ)

…1/87と1/80では、こんなにも大きさが異なります!

タンク体の延長、継ぎ目・凹み消しは大成功。しかし、タンクコンテナ自作の悩み所としては、フレーム部のプラ棒があっという間に歪んで来てしまう点…。あとは、塗装のみ。

注:本画像の上段タンクコンテナは、日本国内には実在流通しておりません。

…"BERTSCHI Tank Container"★LOVE!!


P.S.府中市のプラモ屋「ホビーショップ元気堂 G-Models」が閉店(ネットショップ化)していた(; _ ;)

2011

0602

続・ALBEDO MODELLEの「500128 -BERTSCHI-Tankcontainer weiss/grau, 2x30ft(1/87スケール=HOスケール)」製品の「1/80スケール・30ftタンクコンテナ」化!

タンクコンテナのフレーム取付、完了。

早速、31ftコンテナと比較!
(サフ吹き済み:レボリューションファクトリーのJR-31ftコンテナ「UV54A30000(16番サイズ=1/80スケール)」)

16番サイズ=1/80スケール同士:30ftコンテナと31ftコンテナの、大きさの違いが良くわかります。「隅金具」取付位置もバッチリ。


∴本画像の上段タンクコンテナは、日本国内には実在流通しておりません。


…"30ft Tank Container"★LOVE!!

2011

0527

続・ALBEDO MODELLEの「500128 -BERTSCHI-Tankcontainer weiss/grau, 2x30ft(1/87スケール=HOスケール)」製品の「1/80スケール・30ftタンクコンテナ」化!

あまり変わってませんが、タンク体の延長が完了!
(タンク体をプラ板で延長~溶きパテで継ぎ目・凹み消し~ペーパーがけ~マスキング~サフ吹き~ホワイト塗装~マスキング~ロゴ黄色帯の延長塗装)

「溶きパテで継ぎ目・凹み消し~ペーパーがけ」の工程に、手子摺りました。

AFVの砲身処理並みに数回繰り返し、やっとタンク体延長部の凹みが消えました。

1/80なんだから、大雑把でも構わないと思うのですが、ど~してもAFV(1/35)癖で凝ってしまう。

あとは、プラ棒で自作済みのコンテナ外枠・フレーム部を取付~塗装のみ。

手間や面倒くささを楽しむ趣味=模型道。


…"ISO Hopper container"★LOVE!!


P.S.静岡市駿河区のプラモ屋「レインボー・テン」は、品揃えが凄過ぎる!
東京(アキバ)から消えたキット・ガレキ等が…。。

2011

0412

続・ALBEDO MODELLEの「500128 -BERTSCHI-Tankcontainer weiss/grau, 2x30ft(1/87スケール=HOスケール)」製品の「1/80スケール・30ftタンクコンテナ」化!

30ftコンテナの「隅金具」取付位置を合わせる為に、TOMIX「1/80スケール・16.5mmゲージ JR貨車 コキ106形」に仮積載。
(参考:www.atlas-web.com/cgi-bin/fudo180/img/1451.jpg

注:本画像のコンテナと貨車との組合せは、実在しません。

※日本では流通していない「コンテナ」各種の、日本(JRF)型コンテナ貨車への積載状態を再現する事により、日本国内における、コンテナ輸送・コンテナリゼーション・インターモーダルの可能性を、私は模型にて表現・主張して行きたい次第です。


…"CONTAINERS Freight Train"★LOVE!!

2011

0331

続・レボリューションファクトリーのJR-31ftコンテナ「UV54A30000(16番サイズ=1/80スケール)」積載対応、『JRコンテナ「集配トラック」』!

シャーシの延長と、JR-31ftコンテナ対応の荷台が完成しました。

『[108] 1/87・1/80スケール「コンテナ」追究 Ⅰ』で紹介したトラック*2台がこうなりました

材料は、いつも通り(evergreen scale models「プラボウ」各種と、タミヤ「プラバン」「プラ材」各種(+気合い・根気)のみ)。

鉄道貨物輸送で最も重要な担務は「端末輸送」、すなわちJRコンテナ「集配トラック」である!

長距離トラックドライバー不足の深刻化が鉄道貨物輸送の追い風??
…勿論、JRコンテナ「集配トラック」のドライバー不足も危惧しているのですよね(・o・)?


…"16.5mmゲージ・JR 12' Container"★LOVE!!

2011

0325

続・レボリューションファクトリーのJR-31ftコンテナ「UV54A30000(16番サイズ=1/80スケール)」積載対応、『JRコンテナ「集配トラック」』!

材料は、いつも通り(evergreen scale models「プラボウ」各種と、タミヤ「プラバン」「プラ材」各種(+気合い・根気)のみ)。

シャーシの延長と、JR-31ftコンテナ対応の荷台が完成しました。

ただ、シャーシ部がスカスカなので、今後サイドバンパー等を工作しなければなりません。

又、通常のゴトコン*2台の集配も出来るよう、その積載位置も決めなければなりません。


…"JR 12' Container"★LOVE!!

2011

0319

『JRコンテナ「集配トラック」』(1/87と1/80スケールの融合トラック)、第2段!!

レボリューションファクトリーのJR-31ftコンテナ「UV54A30000(16番サイズ=1/80スケール)」を積載する、『JRコンテナ「集配トラック」』を自作!
種車は、ALBEDO MODELLEの「商品名不明-フルトレーラ(1/87スケール=HOスケール)」。画像はシャーシを②分割した様子。Hongwell「商品名不明-PANALPINAのフルトレーラ(1/87スケール=HOスケール)」の改造と、同様の工程。
シャーシ上、JRコンテナ積載部の長さが異なるだけです。


∴ドイツ製・1/87スケールの各種トラックは、日本型HO/16番に使えます!


…"20' Bulk Container"★LOVE!!

2011

0318

ALBEDO MODELLEの「500128 -BERTSCHI-Tankcontainer weiss/grau, 2x30ft(1/87スケール=HOスケール)」製品のタンク体他を用い、コンテナ外枠・フレーム部をプラ棒にて自作~塗装する事による、「1/80スケール・30ftタンクコンテナ」の製作を開始!!

無論、TOMIX「1/80スケール・JR貨車 コキ107形」に積載する為であります。

レボリューションファクトリーのJR-31ftコンテナ「UV54A30000(16番サイズ=1/80スケール)」の上部四隅に設けられた隅金具が30ftサイズの為、この上部・全長を参考とした。


…"Japan Freight Railway CONTAINERS"★LOVE!!


P.S.「平成23年(2011年)東北地方太平洋沖地震」で、海上コンテナ及びJRコンテナの強度・気密性に驚いた。

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