1:87,1:80,1:76,1/72 Scaleの「コンテナ(Container)」を中心とした、模型・ミニカーを紹介。
2016
・上段左：TOMIXのHO-3116「JR 18D形コンテナ」改の「12ftコンテナ（U18A-87）」
・上段右：TOMIXのHO-3110「JR 19D形コンテナ」 改の「12ftコンテナ（U19D-0）」
・下段左：エンドウの#F-952「12ftコンテナ（19B-658）」改
・下段右：TOMIXのHO-3131「国鉄 C31形コンテナ」改の「12ftコンテナ（C31-1123）」
TOMIX「JR 19D」改の「12ftコンテナ（堀場製作所/中央通運）」..."HORIBA"ロゴ消えた(･･?)
特殊形状ゴトコン、昇降式中間床装備コンテナ（通風コンテナ）。問題は両側面の左扉のみに設置された、旧タイプの通風口をどのように表現するか。通風口のパーツとして、モリタ「UV19A」絶版キットの側板を切り刻み使用し、TOMIX「19D」に埋め込む事とした。又、両妻面にはプラバン貼付け工作を実施。
（＝タミヤの ITEM 70122 「プラバン0.3mm厚B4」とホビーベース イエローサブマリンのPPC-T51「0.14mm厚プラシートB5」とモリタのNo.1007「UV19Aコンテナ（全国通運）」とエコーモデルのNo.1673「貨車用票差しセット」を使用）
∴『ロシア・シベリア鉄道の北海道延伸を要望』：荒れる日本海を避けてシベリア鉄道「シベリアランドブリッジ」をウラジオストックから北海道・起点に！という構想は、かなり前から有った気が。全長は約9300kmにも及ぶ世界一長い鉄道にとっては、サハリンと稚内を結ぶ海底トンネル（通称「宗谷トンネル（稚泊トンネル・日露トンネル）」）建設くらい大した事ではない？日本人には理解できない大陸感覚でしょう。。
...I enjoy making "U19D-0 Container"★
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2016
・上段：京商・R/Cトレーラー付属「40ft海上コンテナ」改
・下段：京商・R/Cトレーラー付属「40ft海上コンテナ」改
京商の1/80スケール「R/C トラック」のトレーラー部分の海コンにデティールを追加セミスクラッチ～型取り・複製工作を開始！
（＝京商の完全完成テーブルトップ R/C トレーラー No.66091BL「日野スーパードルフィン プロフィア トレーラー《27MHz》ブルー」を使用）
③↑クンロク、プライマー吹き～サフ吹き完了↑
②↑クンロク、短縮改造↑
①↑京商「日野スーパードルフィン プロフィア トレーラー」、改造前↑
これまでに、モデモ「私有U30B形」とレボリューションファクトリー（IZUMIYA）「ISO20ftコンテナ」「UF42A38000」「U46A30000」「U31A」の型取り・複製経験が有る。
果たして「40ft海コン」の型取り・複製は上手くいくか。長い箱なだけに、シリコーン型の反り、複製レジンコンテナの反り発生が予想される。且つ、大きいコンテナだけに型取り・複製後のパテ整形・ヤスリ掛け作業が物凄い事になりそうorz
積載する適当な箱（海コン）の製品化は皆無で、HO-722「JR貨車 コキ200形（コンテナなし）」をTOMIXが発売するから、このような事態になる～･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
∴ジェイアール貨物・南関東ロジスティクス、食品鮮度管理のリノベーションコンテナ「氷感SO庫（UF17A-7？）」「SORAコン（UV19A-672？）」試作完成？！？！
…I prefer making "Shipping container"★
2016
16番・1/80スケール「JR31ftコンテナ」各種。
・上段：TOMIXのHO-3124「JR 48A-38000形コンテナ」改の「31ftコンテナ（U49A-38047）」
・下段：TOMIXのHO-3124「JR 48A-38000形コンテナ」改
TOMIX「JR 48A-38000形」改の「31ftコンテナ（味の素物流）」...abライナー・コールドライナーの続編(･･!?)
関東と関西間を異なる荷主（味の素とミツカン？）が往復共同輸送する運行する「31フィート鉄道コンテナ」。北関東モノ（ウタ・コタ系）の新コンテナが多いな～（味の素物流／「レールライナー」の運行を開始）。
（＝鉄道貨物協会「マンスリーかもつ 2016年05月号（Vol.66）」24頁・「マンスリーかもつ 2017年08月号（Vol.67）」16-19頁、参照）
∴GSユアサのU48A-39512・U48A-39513が気になる((ﾟ□ﾟ;;))!!28ftコンテナ式リチウムイオン電池システムの一種？電池輸送用の特殊コンテナ？？リブやモールドが少ないフラットな形体のコンテナで自作向き∠(･`_´･ )
...I enjoy making "U49A-38000 Container"★
2016
16番・1/80スケール「12ftコンテナ」各種。
・上段左：TOMIXのHO-3110「JR 19D形コンテナ」 改の「12ftコンテナ（19D-90001）」
・上段右：TOMIXのHO-3125「私有 UR19A-10000形コンテナ（日本石油輸送・ピンク）」改の「12ftコンテナ（UR19A-16022）」
・下段左：TOMIXのHO-3114「JR 19D形コンテナ（鉄道コンテナ輸送50年記念カラー）」改の「12ftコンテナ（UV19A-525）」
・下段右：ワールド工芸の「第9回鉄道模型市2012・イベント企画品 16番UM8A 12フィートコンテナ(瓦礫運搬用)組立キット 一個入り（デカール付属）」改の「12ftコンテナ（UM8A-201）」
TOMIX「UR19A-10000（ピンク）」改の「12ftコンテナ（日本石油輸送/ネスレ）」...UR19A-16022のみ?--)
平成26年度 国土交通省大臣官房物流審議官表彰『鉄道・船舶併用型モーダルシフトによる、環境に配慮した顧客納品の実現 ～小売・メーカー・配送事業者、垂直型パートナーシップによるグリーン物流～』！
（＝鉄道貨物協会「マンスリーかもつ 201*年**月号（Vol.5*）」頁、参照）
∴ヨドバシカメラの「ヨドバシエクストリーム(Yodobashi Xtreme)」サービスに感動！「お届け予定日時：何時何分頃」とのメールが配達/到着の約30分前に届いた。Amazonのデリバリープロバイダ（TMG、SBS即配サポート、ファイズ、札幌通運等）の輸送サービス品質を超えている！
…I love making "UR19A-16000 Container"★
2016
v('ω'*v)M1077、私が最も好きなコンテナ(v*'ω')v
・上段：自作「M1077 Flatrack（PLS）」
・下段：=C=Rail= Intermodalの「APL 20ft x 8ft 6" Drybox」の「20ftドライコンテナ（22G1）」
自作「M1077 Flatrack（PLS）」...100％自作(((;^^)爻(^^;)))
1/80スケールでは自作済みの「M1077 Flatrack（PLS）」を、国際的に世界的に通用する1/76スケールで自作～1/72スケールのプラモと合わせる予定。。
（1/80スケールのコンテナを1/72スケールの模型に合わせるのは無理が有った事を教訓として）
材料は、いつも通り（evergreen scale models「プラボウ」各種と、タミヤ「プラバン」「プラ材」各種（+気合い・根気））。
（＝アイコムのSK7「ホビーキーチェーンA 大・中セット」とKSモデルの「真鍮丸線 0.5mm」とwaveのオプションシステム「C・ライン（No.2 0.5mm）」を使用）
∴...「M1077 Flatrack」ならぬ「LN1077 Flatrack」？！H24年度 防衛省概算要求「陸自・特殊トラック（PLS付）」付属のパレットは、その後？？？
…I love making "M1077 Flatrack"★
2016
「↓↓↓冷凍機方」「↑↑↑妻扉方」
サフ吹き～塗装～デカール貼付～クリアコート「↓↓↓前」「↑↑↑後」
16番・1/80スケール「JR31ftコンテナ」各種。
・上段：レボリューションファクトリー（IZUMIYA）の「UF46A39500」改
・下段：TOMIXのHO-3124「JR 48A-38000形コンテナ」改
イズミヤ「UF46A39500」改の「31ftコンテナ（ランテック）」...背高31ft・UFヾ(^_^)
どうなる、定温輸送拡充プロジェクト？！？！
（＝エコーモデルのNo.990「糸鉛（φ0.5）5m入」とNo.1673「貨車用票差しセット」とホビーベース イエローサブマリンのPPC-T52「0.14mm厚0.5mm幅 プラストライプ」とタミヤの ITEM 85026「TS26 ピュアーホワイト」とGSIクレオスのMr.カラー「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」を使用）
∴
「鉄道を活用した物流実証実験」
（東京メトロ有楽町線～東武東上線にて模擬荷物を輸送）
旅客鉄道活用としては、ヤマト運輸による札幌市営地下鉄での実証実験、京福電鉄利用の前例が有る。いずれも、集配用「台車」がそのまま旅客鉄道車両に積載されている。今回の実証実験も、佐川急便、日本郵便、共にあくまでも「台車」使用が踏襲され、且つ鉄道車両1両使用の小規模な実験のようだ。（東京メトロ有楽町線～東武東上線にて模擬荷物を輸送）
個人的には「台車」程度の物量でメリットが得られるのか疑問に感じる。
都心部のオフィス街や繁華街では所謂、サテライト型集配拠点（呼称方：ヤマト＝サテライトセンター/営業所、佐川＝サービスセンター）から人力（台車や自転車）による集配スタイルが定着している。その簡易営業所は雑居ビルの1F等に立地し、店舗のみ、駐車スペース無しといった形態が多く、路上駐車が問題視されている。現状4t車（委託）等で行われている、仕訳拠点から簡易営業所、相互間の輸送を地下鉄にモーダルシフト、最寄りの地下鉄駅を活用、更に余力の有る郊外の仕訳拠点の能力も活用したい思惑があるのであれば、もう少し大々的な実証実験の方が望ましいのではないかと、私は考える。
ヤマト運輸は輸送形態が「ロールボックスパレット（104×104×170）」に統一されており、既存の旅客鉄道車両にも容易に積載可能であろう。こういった一歩進んだ、輸送実験が必要ではないか。ホームと車両間にはスノコ、地上と地下間はエレベーター使用、専用の鉄道車両を新製といった大規模な取り組みではないと思われる。
…I love making "UF46A-39500 Container"★
2016
16番・1/80スケール「12ftコンテナ」各種。
・上段左：TOMIXのHO-3113「JR 19G形コンテナ」改の「12ftコンテナ（20E-41）」
・上段右：TOMIXのHO-3114「JR 19D形コンテナ（鉄道コンテナ輸送50年記念カラー）」改の「12ftコンテナ（U20A-572）」
・下段左：TOMIXのHO-3113「JR 19G形コンテナ」改の「12ftコンテナ（UF15A-851）」
・下段右：TOMIXのHO-3113「JR 19G形コンテナ」改の「12ftコンテナ（UR20A-169）」
TOMIX「JR 19D」改の「12ftコンテナ（ジェイテクト/日通商事）」...日通の背高12ftと同じ?^^)
ロックロッド両側4本化と天井プラバン貼付け工作を実施。一旦、ロックロッド・ドアハンドル・荷票差し等の凸モールドを削り落とした後、プラ材を用いロックロッドを工作・追加。
（＝evergreen scale modelsの70EG218「ロッド」とホビーベース イエローサブマリンのPPC-T51「0.14mm厚プラシートB5」・PPC-T52「0.14mm厚0.5mm幅 プラストライプ」とエコーモデルのNo.1673「貨車用票差しセット」とGSIクレオスのMr.カラー「C35 明灰白色1」と「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」を使用）
∴【お気に入り動画】#週刊安全保障
…JTEKT Corporation is a major Japanese bearing company★
2016
「↓↓↓扉無し方の側妻面」「↑↑↑扉有り方の側妻面」
16番・1/80スケール「20ftコンテナ」各種。
・上段：レボリューションファクトリー（IZUMIYA）の「U31A」を型取り・複製、塗装・デカール貼付「20ftコンテナ（UR29A-5000）」
・下段：TOMIXのHO-3103「JR 30A形コンテナ（赤色）」、色差し
IZUMIYA「U31A」改の「20ftコンテナ（日本石油輸送）」...元ホクレン(..?)
U34A-9500同様の片側扉8本、片妻扉4本のJR20ft！不足分の計4本のロックロッド増設加工を実施。レボファク・コンテナのロックロッドは角モールドの為、0.5mmの角プラ材を用いて忍耐工作。又、屋根はリブ除去の為、プラバン貼付～スジ彫り（高さを稼ぎたかった為、0.5mm厚を使用）～上部隅金具、彫り直し改造。票差し、追加改造。尚、各扉のヒンジはデカール再現の為、パテ埋め改造。。
（＝evergreen scale modelsの70EG120「平棒」とタミヤの ITEM 85026「TS26 ピュアーホワイト」とGSIクレオスのMr.カラー「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」とエコーモデルのNo.1673「貨車用票差しセット」を使用）
∴【お気に入り動画】#神曲
…Actually, I've never seen "UR29A-5000 Container"★
2016
デカール貼り付け～クリアコート「↓↓↓前」「↑↑↑後」
16番・1/80スケール「JR31ftコンテナ」各種。
・上段：TOMIXのHO-3124「JR 48A-38000形コンテナ」改の「31ftコンテナ（U52A-39579）」
・下段：TOMIXのHO-3124「JR 48A-38000形コンテナ」改の「31ftコンテナ（48A-38007）」
TOMIX「JR 48A-38000形」改の「31ftコンテナ（濃飛倉庫運輸/全国通運）」...シンプル・フルウィング(･･ )
複数荷主によって共同（往復）利用されている「31フィート鉄道コンテナ」。
（＝鉄道貨物協会「マンスリーかもつ 2015年09月号（Vol.65）」16-19頁、参照）
規格外コンテナ特有の「背高」感を再現できない点が残念無念。。
（＝GSIクレオスのMr.カラー「GX5 光沢 スージーブルー」と「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」を使用）
∴私の場合、最も手間が掛かる「16番・31ftフルウィング」のデカール工程は、デカール切り出しに1～1.5時間、デカール貼り付けに3～4時間を要する。N・1/150スケールの様な手順（貼り方）と時間では済まない。しかし、特に難しい作業ではない。一般的に車両主体、走行目的の鉄道模型、しかも世界に通用しない1/80スケールの、たかが「コンテナ」にカネと時間、労力を注げるか、否かの勝負(*+_+)ノ
…The process of applying HO container decals is time-consuming★
2016
再ウェザリング「↓↓↓前」「↑↑↑後」
16番・1/80スケール「JR12ftコンテナ」各種。
・上段左：モリタのNo.1005「UM9Aコンテナ（NE）（日本通運）」改の「12ftコンテナ（UM9A-772）」
・上段右：安達製作所のNo.08195「10ftコンテナ（7000型 国鉄コンテナ）」改
・下段左：TOMIXのHO-3113「JR 19G形コンテナ」改の「12ftコンテナ（19G-15704）」
・下段右：安達製作所のNo.08192「10ftコンテナ（V11形 通風コンテナ）」改
安達製作所「7000型 国鉄コンテナ」改...汚し、やり直し(∀｀*)ゞ
新品ピカピカ・劣化無しの国鉄コンテナというのは、どうも頂けないのでV11形 通風コンテナ同様、サビサビ・コンテナとするウェザリングを再施工。V11型のウェザリングとは異なり、7000型は予め白退色のホワイトを吹いてない為、緑の明度が残存。。
汚しには、いつも通りタミヤのエナメル塗料とAK-interactiveのピグメントを使用。専ら、戦車模型・AFV技法を踏襲！
∴最新、ウェザリング参考文献〆(･ω･。)
…The process of weathering for container models is time-consuming★
2016
その他スケール「模型」各種。
・トミカのNo.26「東海大学ソーラーカー 東海チャレンジャー（1/67スケール）」改
...ズバリ「大人が買うべきトミカ」でしょう！子供向け玩具っぽさが無く、スケール感や造形も見事に表現されている。細かなスポンサーロゴもステッカーにて再現。
手を加えた箇所はクリア吹きのみ。分厚めのステッカーの経年劣化～剥がれ対策として、全体にクリアコートを行った。所謂、ツルツルのビニール系ステッカーへのクリアコートは、クリア吹き前にプライマー層を挟む事をお勧めする（いきなりクリアを吹くとすぐに剥がれる）。
（＝GSIクレオスのMr.カラー「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」とB504「Mr.メタルプライマー改 スプレータイプ」を使用）
∴
…I liked collecting "トミカ" when I was kid★
2016
「↓↓↓冷凍機方」「↑↑↑妻扉方」
16番・1/80スケール「JR31ftコンテナ」各種。
・上段：レボリューションファクトリー（IZUMIYA）の「UF42A38000」を型取り・複製、塗装・デカール貼付「31ftコンテナ（UF45A-38000）」
・下段：TOMIXのHO-3124「JR 48A-38000形コンテナ」改
レボファク「UF42A38000」改の「31ftコンテナ（東札幌日通輸送）」...UF42A38000複製9台目(oo!)
西松浦通運の御古？冷凍機の形状と大きさが異なるタイプの31ft・UF。冷凍機側の妻を全て作り直し～忍耐工作。冷凍機は紙製の為、入念にクリアーコート（クリア溶剤が紙に染みる為、砂吹きは慎重に）。
（＝タミヤのITEM 86520「AS20 インシグニアホワイト」とGSIクレオスのMr.カラー「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」を使用）
...IZUMIYA「UF42A38000」の型取り・複製モノは、これにて終了。
∴JRF（日本事業者団体連合会×JR貨物×アイ・ティ・イー株式会社）「定温輸送拡充プロジェクト」、低温物流事業を2倍に？！新型「冷蔵・冷凍コンテナ」は私有コンテナで来るか、JR所有で来るか、12ftで来るか、20ftで来るか、31ftで来るか…。R30A、F30Aとか有り得る(σ´∪｀σ)？？？
…This will be the last time I make this "UF45A-38000 Container"★
2016
16番・1/80スケール「12ftコンテナ」各種。
・上段左：TOMIXのHO-3113「JR 19G形コンテナ」改の「12ftコンテナ（UR18A-0）」
・上段右：TOMIXのHO-3125「私有 UR19A-10000形コンテナ（日本石油輸送・ピンク）」改の「12ftコンテナ（UR19A-10000）」
・下段左：KATOの3-512「（コキ104）19Dコンテナ」改の「12ftコンテナ（U19A-0）」
・下段右：モリタのNo.1007「UV19Aコンテナ（全国通運）」改
TOMIX「UR19A-10000（ピンク）」改の「12ftコンテナ（日本石油輸送）」...キット、夢かなう。(??;
初のTOMIX「UR19A」改造！「18D」を用いたUR化の改造では必須であった、両妻面エラー修正、荷票差しモールド削り落とし～荷票取付が不要！塗装剥離～サフ吹き～塗装～色差し～デカール貼付～クリア吹きの工程。キット、ずっとプロジェクト2015『キット、ずっとコンテナ』、“三陸鉄道キット Dreams”デザインのラッピング車両運行開始のオマケでコンテナ？
（＝タミヤの ITEM 85026「TS26 ピュアーホワイト」とGSIクレオスのMr.カラー「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」を使用）
∴個人的には断然、三陸鉄道より岩手開発鉄道を訪れてみたい(*＞ｖ＜)ゞ*゜+
…Making "UR19A-10000 Container" is my favorite★
2016
サフ吹き～塗装～デカール貼付～クリアコート「↓↓↓前」「↑↑↑後」
16番・1/80スケール「20ftコンテナ」各種。
・上段：モリタのNo.1006「UT20Aコンテナ（水澤化学）」改
・下段：TOMIXのHO-3103「JR 30A形コンテナ（赤色）」改
モリタ「20ftコンテナ（水澤化学工業）」...ピカピカ仕上げ(^･^)
完成。ガンプラ工作の様な、バラバラの状態でパーツ毎にサフ吹き～仮組み～塗装という工作フロー。実物の画像を参考に徹底的な細部の色差しを推奨！基本塗装～デカール貼り～色差し後、各パーツを組み立て～接着。デカール保護とパーツの完全な接着を兼ね、クリアーコート。
（＝GSIクレオスのMr.カラー「C80 光沢 コバルトブルー」と「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」を使用）
サフ吹き～塗装～デカール貼付～クリアコート「↓↓↓前」「↑↑↑後」
...コンテナのフレーム部とタンク体の接合が、最も難しかった(T_T)
接合部にサフや塗料が載らない様に配慮しても、元々かなりタイトな作りの為、タンク体をフレームに力で押し込む様な格好となる。従って、柔らかい金属材質（ホワイトメタル製）のフレームに僅かな歪みが生じ、隅金具の4点接地も狂い、コンテナ自体ががたついてしまう～修正の為、底面ヤスリ掛け～塗膜が捲れたり(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸ
...完成時の重さは、33g（私の場合）！
モリタのホワイトメタル製コンテナ各種は、鉄道模型としてカモレに満載～走行させる云々ではなく、展示・観賞用スケールモデルのコンテナとして素晴らしいと思う（モリタのNo.361「1/150 UT20Aコンテナ(水澤化学)」、私には作れないかな～小さ過ぎ）。
∴...専用線・銀座、裏縦貫線よ(u_`u｡)
…"UT20A Container"★LOVE！！
2016
京商の1/80スケール「R/C トラック」のトレーラー部分を20ft海上コンテナ2軸シャーシに改造する事は可能か？！
・京商の完全完成テーブルトップ R/C トレーラー No.66091BL「日野スーパードルフィン プロフィア トレーラー《27MHz》ブルー」（1/80スケール）のトレーラー部分
（TOMIXのHO-3103「JR 30A形コンテナ（赤色）」改を載せた状態）
本製品のアタマ（牽引車）のみをベースとして↑↑コレ↑↑を作った為、ホネ（非牽引車）が余っている。荷台部分の内部のRCメカを撤去～シャーシを短縮し、プラ材で新たに工作～よく見掛ける、一般的な20ft海上コンテナ2軸シャーシをセミスクラッチしようという企み。
∴京商の1/80 EPバス･トラック･トレーラー シリーズがカタログ落ちした模様。。
…LOVE★"非牽引車"！
