HO・1/87スケール「コンテナ」追究-032

HO・1/87スケール「コンテナ」各種。

・上段：Athearnの「HO 40' Vintage Aluminum Shipping Container N.Y.K. Line（正式商品名不明）」改の「40ftコンテナ（A4069 JAPAN）」
・下段：Walthersの#933-2063「40' Hi-Cube Container -- China Shipping」改の「40ftコンテナ（45G1）」

Athearn「40ftコンテナ（NYK Line（日本郵船））」...ビンテージアサーン(￣ω￣;)！！
外観の形状からリーファー（冷凍）コンテナと誤認しやすいが、実は1960年代のドライコンテナ（コンテナ輸送黎明期のアルミリベット仕様の海上コンテナ）。
古参のAthearn（アサーン）製HOゲージコンテナの特徴である、四隅に位置決め用の突起（ラウンド・ピン）ツメが造形された黒い底板（フロアパーツ）がはめ込まれた仕様。古い製品であるが、ガタツキもなく4点接地、連続リベット造形や印刷も美しい。
尚、Athearnのツメ突起（ラウンド・ピン）はWalthers（ウォルサーズ）製やEvemodel（イブモデル）製の海上コンテナとは適合しない。混在して積み重ねるには、黒い底板（フロアパーツ）を取り外す必要が有る。


∴日本における海上コンテナの製造は1960年代後半（昭和40年代）のコンテナリゼーションの波と共に本格化。日本フルハーフ（日本軽金属+いすゞ自動車が出資）や東急車輛製造（現・総合車両製作所）、日本トレールモービル（現・日本トレクス）、不二サッシ、西武建設（現・ミライト・ワン）等が製造を担った。

貨車フォトVol.48(1/5)
1969(昭和44)年6月より

日本フルハーフ（株）厚木工場から出荷される40ft海コン。 丁度トキ15000に積み込めるのですね。鉄道模型で再現すれば面白そうです。#火曜日の貨車#国鉄貨物輸送 pic.twitter.com/Z7x2zxGnN5

— Hiropon (@Hiropon26177268) May 17, 2026

...From the rivets and aluminum used, I took it to be a refrigerated container. That detail is decent★