16番・1/80スケール「12ftコンテナ」追究-083

16番・1/80スケール「12ftコンテナ」各種。

・上段左：ホビーモデルのNO,1003「タンクコンテナ T15」改の「12ftタンクコンテナ（UT1）」
・上段右：TOMIXのHO-3131「国鉄 C31形コンテナ」改の「12ftコンテナ（U17A-0）」
・下段左：TOMIXのHO-3113「JR 19G形コンテナ」改の「12ftコンテナ（U19A-0）」
・下段右：TOMIXのHO-3113「JR 19G形コンテナ」改の「12ftコンテナ（UR18A-0）」

TOMIX「国鉄 C31」改の「12ftコンテナ（日本通運）」...Mr.カラー・C35は、いいぞщ(ﾟﾛﾟщ)
L字2方開コンテナ。本来、妻面ロックロッドは1本、天井はコルゲート。C35形コンテナを用いての改造を考えたが、脚の形状が大きく異なる。C31形コンテナの改造は、デカールをコルゲート板（波板）・凸凹面への完全な密着追従させる技術を要する。
しかし、TOMIXの国鉄コンテナ各種はロゴやマーキング、タンポ印刷？、塗分け等が精密にビシッと決まっている。JRコンテナとは別の人物が携わっていそうな印象。尚、C20形（HO-3108・HO-3128）とC95形（HO-3129）が同形状、同じ金型の模様。。
（＝GSIクレオスのGM01「ガンダムマーカー スミイレ用（ブラック）/極細」・Mr.カラー「C35 明灰白色1」と「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」を使用）


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...1999年にEF58-61が「大月」まで入線していたとは？！！


...2012年にEF65-1118が「甲府」まで入線していたとは？！

換算両数も大した事なく、中央本線の25‰級の上り勾配を登れたとしても、どのようにして25‰級の下り勾配を下ったのか。EF58、EF65とも勾配線区用の装備（発電ブレーキ、抑速ブレーキ）は無い。勾配線区での繰り返しブレーキは込め不足の原因となり危険。単弁を払って客車のみのブレーキを残して、下り勾配を下ったのか？(｡_ﾟ)??系


…Actually, I've never seen "U17A-0 containers"★