16番・1/80スケール「31ftコンテナ」追究-003

16番・1/80スケール「JR31ftコンテナ」各種。

・上段：TOMIXのHO-3119「私有U47A-38000形コンテナ（日本通運）」改の「31ftコンテナ（U47A-38000）」
・下段：TOMIXのHO-3120「私有U47A-38000形コンテナ（パナソニック）」改

TOMIX「U47A-38000形（日通）」改の「31ftコンテナ（ヤマト運輸）」…色差しが面倒【ノ_;】
波板のコルゲート側面・妻面への大判デカールのベタ貼りは無理が有ると判断し、デカール透明余白部分を極力切り落して、マーク部分のみを貼り付けた。
屋根・天井部のウィング可動ゴム部分には、グッドスマイルレーシングのMSS-17「GSRカラーデカール（マットブラック）」を加工し、使用。
デカール保護の為のクリアーコートは、いつも通り光沢で行った…デカール貼り・クリア吹き（トップコート）の基本はプラモに有り（タミヤ「1/24 スポーツカーシリーズ」）！
（＝GSIクレオスのMr.カラーGX「GX100 光沢 スーパークリアーⅢ」を使用）

TOMIX「U47A-38000形（パナ）」改…色差し済。まあまあ(^^)
感想：HO-3119「U47A-38000」と同様、各部モールドがシッカリした印象。特に、妻扉ガスケットのモールドが改善され、色差しが容易に！
しかし、値が張るのだから、もう少々細部に色差しやロゴをマーキングしてくれても良いのでは？と、思う。尚、HO-3120「パナソニック」の方はプラ素体が白色の為、改造時のサフ吹き作業が気楽。。


∴日本の鉄道貨物輸送衰退の一因といえる「スト権スト」の最中、「以降鉄道（貨物）とは縁を切らせて頂きます（41頁）」「二度と鉄道（貨物）は使わない（210頁）」と宣言したパナソニック（旧・松下電器産業）の鉄道（貨物利用）回帰。。

（参考文献：伊藤直彦『鉄道貨物 再生、そして躍進』）

...Actually, It's hard to make "U47A-38000 Containers"★