1:87,1:80,1:76,1/72 Scaleの「コンテナ(Container)」を中心とした、模型・ミニカーを紹介。
2025
1/72スケール「M25戦車運搬車」の製作を開始！
M25戦車運搬車（M25 tank transporter）は牽引車（アタマ・トレーラーヘッド）のM26トラクターと、被牽引車（セミトレーラー・トレーラー）のM15セミトレーラーによって構成される総称。本当はEduardの22130「M-26 Dragon Wagon」を使用して組みたかったのだが、入手できず。M26A1のソフトキャブ仕様を作ろうという目論見（※細部、異なる）。学生の頃から個人的には装甲戦闘車両よりもこういった工兵系、兵站系、後方支援系車両が好み～興味関心深い。
短期間で完成できるかと思いきや、組立のみで長期戦～半年以上経過。アオシマの特大セミトレーラー同様、トレーラーは意外と装備品が多くやる事が多い。しかも、今回はエッチングパーツに加えレジンキットも組み込み。
牽引車部分は主にボディとタイヤのレジンキットへの置き換え改造。そもそもアカデミーのU.S. Tank Transporter Dragon Wagon自体が2007年製のもの。その関連ディティールアップパーツも約18年前の製品となる。その為、レジン製ボディの気泡が酷く、パテ埋め整形に追われた。造形もいまいちな為、自作追加、調整する必要が有った。
キャンバストップの骨組みは縦5本を微細な曲げ加工、角度調整が利くアルミ線に置き換えた。エンジンカバー上のブランケットはSd.Kfz.251の幌用レジンパーツを流用した。手摺りや取っ手は0.3mm真鍮線で自作した（私自身、学生時代からプラモは素組みでは満足できない性分）！
被牽引車部分は基本的にエッチングパーツとレジンタイヤに置き換え。チェーン等の一部を自作アレンジした。アカデミーのキットの大判パーツの目立つ部位にはエジェクタピン跡（押し出しピン跡）が残存していた。製作資料としてドイツ書籍（タンコグラッド（Tankograd））内の実物写真を多く使用したが、
最も参考になったのはタミヤの「1/35 アメリカ 40トン戦車運搬車 ドラゴン･ワゴン」の作例画像であった。尚、エッチングパーツの折り曲げには、RPツールズのエッチングベンダーを使用した。
（＝ACADEMYの13409「1/72 M26 DRAGON WAGON」とModell Trans ModellbauのMT72324「M26A1 "Dragon Wagon" Soft Cab」とCMKのB72015「M26 Dragon Wagon wheels」とEduardの22131「M26 Dragon Wagon Trailer」とBlack DogのT72077「1/72 Sd.Kfz.251 accessories set」とwaveのOP-625「C・ライン（径0.3mm）」・OP-632「AL・ライン（径1.0mm）」とテトラの50012「M-LINEシリーズ 真鍮線 0.4mm」とTankogradの6017『U.S. WW II M25 Tank Transporter DRAGON WAGON』を使用）
∴民間や公的機関に多く払下げ。自衛隊も使用。後継車両は陸上自衛隊「73式特大型セミトレーラ」・・・
M26ドラゴンワゴンのエンジンホールスコットタイプ440が火を吹いた！まだ、キャブレターの調整を完全にしなければなりませんが、安定してエンジンが回るようになりました。 pic.twitter.com/AHOg0sIMrI
— アメリカのコロンボ (@x0nG56gNFmzFj5k) January 15, 2018
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2018
サフ吹き～塗装～ウェザリング「↓↓↓前」「↑↑↑後」
M1120 × M1077 × ISO 20'Container
サフ吹き～塗装～ウェザリング「↓↓↓前」「↑↑↑後」
M1120 × M7 FRS
サフ吹き～塗装～ウェザリング「↓↓↓前」「↑↑↑後」
M1120 × M4 BDM
続・1/72スケール「1/72 U.S. M977 8×8 CARGO TRUCK」の製作！
…完成(;;v_v)M1120 HEMTT(1:35)に対抗。。
アカデミーの1/72「U.S. M977 8×8 CARGO TRUCK」を種車として「M1120 HEMTT Load Handling System」に改造、そこにフルスクラッチした1/76スケール「M1077 Flatrack（PLS）」「M7 Forward Repair System (FRS)」「M4 Bituminous Distributor Module (BDM)」や=C=Rail= Intermodalの20ftコンテナ各種を積載したもの。
ヘミットは1:72、コンテナは1:76のスケール違い！中々、いんじゃね？！1:72のトラックに、1:80のコンテナを合わせるのは厳しかったが(-o-)=3
塗料は海外製アクリル塗料を使用。3色迷彩はマスキングゾルを使用し、ハッキリとした塗分け（＝ミニスケールの基本！）とした。
（＝Ammo by Mig JimenezのAMIG7159「MODERN USA ARMY COLORS」とGSIクレオスの「Mr.マスキングゾルNEO」を使用）
「↓↓↓MATCHBOX改」「↑↑↑ACADEMY改」
マッチボックス「OSHKOSH HEMTT」の「M1120」化改造との比較。双方、アームロールの可動表現は省略。1/72・M1120は1/80スケールのM1077 Flatrackも積載出来るよう、寸法を微調整～考慮した＝1/80・各種20ftコンテナ積載可能(￣ー+￣)
尚、M1120 LHS化のコンバージョンキットは、1/87・HOではレジンキット（KNIGA modelleのKNI-3784「M1120 LHS / M1977 CBT conversion kit for HEMTT」）で製品化されている模様。
∴さぁ、1/72スケールでの10X10・HEMTT（「M1075」や「LVS（Logistics Vehicle System）」・「LVSR（Logistics Vehicle System Replacement）」タイプ）のキット化は、いつになる事やら。
既に8X8・HEMTTもキャブやエンジン部分が近代化改修されたものの新製が一般的に。
…How did you like my "HEMTT"★
2017
1/72スケール「1/72 U.S. M977 8×8 CARGO TRUCK」の製作を開始！
MATCHBOX「OSHKOSH HEMTT」の「M1120」化改造と同様に、今回はアカデミーの1/72「U.S. M977 8×8 CARGO TRUCK」を種車として「M1120 HEMTT Load Handling System」に改造。最終的に、M1120に自作中の1/76スケール「M1077 Flatrack（PLS）」「M7 Forward Repair System (FRS)」「M4 Bituminous Distributor Module (BDM)」や=C=Rail= Intermodalの20ftコンテナ各種を積載しよう、合わせようという目論見。。
尚、M1120 HEMTTはイタレリから1/35スケールで製品化された事はご承知の通り。どうせならば10×10のHEMTT、或いはLVS（Logistics Vehicle System）・LVSR（Logistics Vehicle System Replacement）をキット化すべき(ΟдΟ∥)
...ココまでの工作で2016年（丸1年）が終了~~~(((; -_-)
基本的にはキットの素組み。手摺り等は0.3mm真鍮線で自作～置き換え、タイヤはデフモデルの自重変形タイヤと取り換え。LHS最大の特徴である、ホックを備えたアームロール（日本名称）の工作は簡略化した。
（＝waveのオプションシステム「C・ライン（No.1 0.3mm）」とDef.ModelのDW72002「M977 HEMTT "XZL" Sagged Wheel set (for Academy 1/72)」とACADEMYの13412「1/72 U.S. M977 8×8 CARGO TRUCK」を使用）
∴HEMTT・LHSは8×8(前2軸・後2軸/計4軸駆動)の「M1120」よりも、10×10(前2軸・後3軸/計5軸駆動)の「M1075」や車体下部・V字装甲追加可能の「LVS」・「LVSR」タイプの方が、現在では一般的！
…It's hard for me to make "M1120"★
